INFORMACJE O MARCE
MALAGUTI: włoska firma rodzinna; pasja i fascynacja pojazdami dwukołowymi od roku 1930.
Historia Malaguti to prawdziwa historia włoskich dwukółek. Od początku swego istnienia firma miała wyczucie potrzeb Włochów i trendów rynkowych. Szybko przeniosła zainteresowanie z rowerów na motorowery, oferując klientom różne modele dwukółek, odpowiadające różnym potrzebom komunikacyjnym.
Historia fascynacji pojazdami dwukołowymi, kreatywności i badań technologicznych.
Malaguti wciąż fascynuje się pojazdami dwukołowymi - z niesłabnącym zaangażowaniem od 77 lat: postęp technologiczny, emocje związane z najświeższym egzemplarzem zjeżdżającym z taśmy montażowej, chęć rozwoju bez względu na to, czy odniesiemy teraz sukces, czy nie.
Przygoda Antoniego Malaguti - seniora rozpoczęła się w roku 1930 w Bolonii. Uwielbiał dwukółki i z pasją na nich jeździł. W końcu jego zainteresowanie przerodziło się w działalność firmy: na przedmieściach Bolonii założył on zakład zatrudniający 15 pracowników.
Były to stare dobre czasy, gdy wielcy mistrzowie dwóch kółek jak np. Marco Guerra (wraz z Learco Malagutim, synem Antonia, który został tak nazwany na jego cześć), zawsze mieli czas, by wpaść na chwilę do Antonia Malagutiego, kiedy tylko byli w Bolonii.
W latach 50-tych nowość podbiła ulice: Mosquito - motorower, który dał ludziom swobodę poruszania się, dzięki jego lekkiej ramie.
W latach 60-tych główną dziedziną działalności firmy była produkcja motopedów. W następnych 30 latach marka Malaguti w końcu podbiła rynek popularnym modelem "Pięćdziesiątką", znanym lepiej w latach 70-tych pod nazwą "Tubone" (tzw. "duża rura", ponieważ charakterystyczna dużych rozmiarów rura stanowiła jednocześnie ramę i bak na paliwo) oraz najmodniejszymi w latach 80 i 90 skuterami takimi jak F10 oraz Phantom, Firefox, Centro, Crosser, Yesterday, Ciak, F18 Warrior, Grizzly, Madison, Spidermax, Password i nowym modelem Centro, potiwerdzając tym samym ewolucję produktów Malaguti, które weszły w trzecie tysiąclecie.
Malaguti niezachwianie wierzy w dwa koła. Pojazdy dwukołowe dają najlepsze rozwiązania komunikacyjne dla poruszających się w mieście i poza miastem.
Innowacje i stosowane technologie są największymi zaletami Malaguti. Badania, konstrukcje, opracowywanie nowych wysokiej jakości produktów, oprócz tego poszanowanie bezpieczeństwa i ochrona środowiska naturalnego - to główne cele firmy.
Dzięki kompleksowej ofercie modeli, od 50cc do 500cc Malaguti stał się liderem eksportu na wiele rynków zagranicznych, który stanowi 50% całego obrotu firmy.
Historia Malaguti to prawdziwa historia włoskich dwukółek. Od początku swego istnienia firma miała wyczucie potrzeb Włochów i trendów rynkowych. Szybko przeniosła zainteresowanie z rowerów na motorowery, oferując klientom różne modele dwukółek, odpowiadające różnym potrzebom komunikacyjnym.
Historia fascynacji pojazdami dwukołowymi, kreatywności i badań technologicznych.
Malaguti wciąż fascynuje się pojazdami dwukołowymi - z niesłabnącym zaangażowaniem od 77 lat: postęp technologiczny, emocje związane z najświeższym egzemplarzem zjeżdżającym z taśmy montażowej, chęć rozwoju bez względu na to, czy odniesiemy teraz sukces, czy nie.
Przygoda Antoniego Malaguti - seniora rozpoczęła się w roku 1930 w Bolonii. Uwielbiał dwukółki i z pasją na nich jeździł. W końcu jego zainteresowanie przerodziło się w działalność firmy: na przedmieściach Bolonii założył on zakład zatrudniający 15 pracowników.
Były to stare dobre czasy, gdy wielcy mistrzowie dwóch kółek jak np. Marco Guerra (wraz z Learco Malagutim, synem Antonia, który został tak nazwany na jego cześć), zawsze mieli czas, by wpaść na chwilę do Antonia Malagutiego, kiedy tylko byli w Bolonii.
W latach 50-tych nowość podbiła ulice: Mosquito - motorower, który dał ludziom swobodę poruszania się, dzięki jego lekkiej ramie.
W latach 60-tych główną dziedziną działalności firmy była produkcja motopedów. W następnych 30 latach marka Malaguti w końcu podbiła rynek popularnym modelem "Pięćdziesiątką", znanym lepiej w latach 70-tych pod nazwą "Tubone" (tzw. "duża rura", ponieważ charakterystyczna dużych rozmiarów rura stanowiła jednocześnie ramę i bak na paliwo) oraz najmodniejszymi w latach 80 i 90 skuterami takimi jak F10 oraz Phantom, Firefox, Centro, Crosser, Yesterday, Ciak, F18 Warrior, Grizzly, Madison, Spidermax, Password i nowym modelem Centro, potiwerdzając tym samym ewolucję produktów Malaguti, które weszły w trzecie tysiąclecie.
Malaguti niezachwianie wierzy w dwa koła. Pojazdy dwukołowe dają najlepsze rozwiązania komunikacyjne dla poruszających się w mieście i poza miastem.
Innowacje i stosowane technologie są największymi zaletami Malaguti. Badania, konstrukcje, opracowywanie nowych wysokiej jakości produktów, oprócz tego poszanowanie bezpieczeństwa i ochrona środowiska naturalnego - to główne cele firmy.
Dzięki kompleksowej ofercie modeli, od 50cc do 500cc Malaguti stał się liderem eksportu na wiele rynków zagranicznych, który stanowi 50% całego obrotu firmy.
cofnij